#Сельское хозяйство #Сельскохозяйственное оборудование #Возобновляемая энергия #Ископаемое топливо #Устойчивое сельское хозяйство #Биотопливо #Технологические инновации #Ценообразование на углерод #Энергетический переход
В современном сельском хозяйстве тракторы и комбайны преимущественно используют дизельное топливо, и, по мнению инженера-электрика Майкла Штернера, эта тенденция, вероятно, сохранится в течение длительного периода. Несмотря на теоретические возможности, такие как солнечная энергия, водород, метан и биотопливо, эти альтернативы в настоящее время осуществимы только для небольших сельскохозяйственных машин, поделился Штернер в интервью немецкой общественной радиостанции Deutschlandfunk.
По словам Штернера, тракторы и комбайны в Германии и других странах обычно работают на дизельном топливе, а альтернативные силовые установки на основе водорода, биотоплива, метана или аккумуляторов на данный момент практичны только для небольших транспортных средств.
«Небольшие тракторы или вилочные погрузчики в сельском хозяйстве могут легко управляться с помощью электричества», — заявил исследователь из Технического университета Регенсбурга.
Однако более тяжелые комбайны выведут электродвигатели за существующие технические пределы. Аккумуляторы, способные нести нагрузку для энергоемких задач больших сельскохозяйственных машин, должны быть значительно тяжелее самих транспортных средств.
«В этих классах производительности аккумуляторы сегодня просто непрактичны», — отметил эксперт.
Другие формы электродвижения, такие как системы кабельных барабанов, подключенные к солнечным полям, также не смогли убедить пользователей в ходе пробных эксплуатации.
Штернер предполагает, что альтернативой могут быть двигатели на основе водорода, но они также сталкиваются с техническими проблемами, касающимися размера бака и других параметров.
«В настоящее время электронное топливо, биотопливо и метан являются наиболее многообещающими решениями для более крупных машин, но они пока труднодоступны», — далее прокомментировал Штернер.
Однако он подчеркнул, что возобновляемые и декарбонизированные источники энергии открывают многочисленные возможности для экономии и даже получения прибыли за счет оборудования на местах и синергии между сельским хозяйством и биоэнергетикой.
В последние дни сельскохозяйственные предприятия по всей Германии инициировали массовые протесты против сокращения субсидий на дизельное топливо, вызванных внесенным в последнюю минуту изменением государственного бюджета. Они утверждают, что сокращение субсидий и рост цен на выбросы углерода ударили по ним сильнее, чем по другим бизнес-группам, и требуют полной отмены мер после того, как на прошлой неделе правительство заявило, что оно лишь частично отменит или отложит их.
Поскольку сельскохозяйственный сектор сталкивается с проблемами перехода от техники, работающей на ископаемом топливе, становится ясно, что жизнеспособные альтернативы более крупным транспортным средствам все еще находятся на горизонте. Электронное топливо, биотопливо и метан перспективны, но сталкиваются с проблемами доступности. Однако синергия между сельским хозяйством и возобновляемыми источниками энергии открывает возможности как для экономии, так и для получения прибыли. Путь к устойчивой сельскохозяйственной технике требует постоянных инноваций и поддержки как со стороны отрасли, так и со стороны политиков.