Компания John Deere добавила в свою специализированную линейку новый трактор — высокоурожайный трактор премиум-класса 5115RH — и внесла эргономические обновления в свои тракторы 2020GN и 5GV 5 модельного года. John Deere предлагает новую кабину 5GV для тракторов 5GN и новую дополнительную переднюю навеску для тракторов 5GN.
Новый 5115RH с базовыми шинами 230/95 R40 обеспечивает зазор до тягового бруса 26.9 дюйма (68.3 см) и зазор до центра оси 28.6 дюйма (72.6 см). Дополнительные встроенные системы управления, документации и телематики, устанавливаемые на заводе, сводят к минимуму повреждение урожая на полях, где высеваются грядочные культуры, например овощи.
«John Deere твердо привержена работе на рынке дорогостоящих сельскохозяйственных культур и предоставлению наилучших решений по электропитанию для клиентов, которым нужны эти машины со специальной конфигурацией», — сказал Джон Дойл, менеджер по маркетингу продукции John Deere. «Кроме того, фермеры заявили, что они разочарованы отсутствием технологий и сбора данных, доступных для этого класса тракторов, и изо всех сил пытаются найти квалифицированную рабочую силу для их эксплуатации. Модель 5115RH решает эти проблемы благодаря интегрированным технологиям и повышенному комфорту оператора, обеспечивая при этом лучшую в своем классе топливную экономичность и гидравлическую мощность».
Операторы могут устанавливать оптимальную скорость движения от 28 миль в час (45 км/ч) до 30 миль в час (48.3 км/ч) с помощью трансмиссии John Deere Command 8 с функцией пониженного хода. Это позволяет трактору поддерживать постоянные низкие скорости, необходимые для посадки, уборки урожая или подготовки грядок под посевы. Трактор оснащен двигателем John Deere мощностью 115 лошадиных сил, увеличенной мощностью на восемь процентов и крутящим моментом на 36 процентов, что позволяет легко тянуть прицепное оборудование в поле.
«Установленное на заводе интегрированное управление позволяет снизить утомляемость оператора и снизить вероятность повреждения урожая», — сказал Дойл. «Картирование полей, документация по опрыскиванию, сбор данных, связь ISOBUS и управление секциями также доступны, чтобы помочь клиентам принимать более обоснованные агрономические решения и решения по оборудованию на основе данных, поступающих с их полей и оборудования. Клиенты могут легко и по беспроводной сети делиться этой информацией со своими доверенными консультантами или сотрудниками с помощью Операционного центра John Deere».
JDLink™ — это устанавливаемая на заводе опция, которая позволяет владельцам и операторам тракторов контролировать важные функции из кабины или удаленно. Состояние машины, ее местоположение, эффективность работы оператора, диагностика и интервалы технического обслуживания — все это можно проверить с помощью JDLink, чтобы поддерживать работу одного трактора или парка тракторов в отличном состоянии. «Мы также предлагаем клиентам iTEC™. Когда задняя сцепка поднимается или опускается, эта функция автоматически выключает и включает ВОМ, снижая утомляемость оператора», — пояснил Дойл.
Тракторы John Deere 5R оснащены проверенной гидравлической системой с компенсацией давления и расхода (PFC) с переменным давлением до 2,900 фунтов на квадратный дюйм (20,000 30 кПа) в качестве дополнительного оборудования. Эта система определения нагрузки немедленно инициирует поток, когда это необходимо. Когда поток больше не требуется, насос возвращается к низкому давлению и в режим ожидания без потока, что обеспечивает максимальную топливную экономичность. В режиме ожидания PFC может быть на XNUMX процентов более эффективным, чем сопоставимая система с открытым центром.
«PFC обеспечивает быстрый отклик и минимизирует потенциальные потери энергии», — сказал Дойл. «Это способствует повышению общей эффективности трактора и обеспечивает гидравлический поток до 30.9 галлонов в минуту (117 л/мин»).
Для тракторов 2020GN и 5GV 5 модельного года компания John Deere анонсировала несколько обновлений. Теперь клиенты могут заказать сверхузкую кабину GV на трактор 5GN — доступна в вариантах мощностью 75, 90 и 100 лошадиных сил. Эта сверхузкая кабина по-прежнему будет доступна на тракторах 5GV мощностью 75 и 90 лошадиных сил.
Кроме того, тракторы 5GN можно заказать с дополнительным передним навесным устройством, которое идеально подходит для обрезков сучьев и листьев, триммеров для травы, уборщиков мусора и другого переднего навесного оборудования. «Передняя навеска добавляет универсальности этому трактору и делает его более полезным», — сказал Джастин Черри, менеджер по маркетингу продукции John Deere. «Вы можете заставить работать переднее орудие и в то же время средние и задние орудия будут работать друг с другом. Это означает, что нужно совершать меньше поездок по рядам, что снижает производственные затраты и повышает прибыльность производителя».
По словам Черри, эргономика, посадка, отделка и функциональность были обновлены, чтобы повысить комфорт и удобство работы оператора на моделях 5GN и 5GV. «Новое расположение рычага стояночного тормоза, а также перемещенный рычаг диапазона и коробки передач облегчают операторам вход и выход из кабины и повышают комфорт езды. Кроме того, были обновлены рычаги SCV, чтобы улучшить ощущения и функциональность моделей 5GN и 5GV», — сказал он.
John Deere теперь предлагает более узкую кабину 5GV для своих тракторов 5GN и сохраняет за клиентами возможность при желании заказать более крупную кабину 5GN с тракторами 5GN. «Более широкая стойка трактора 5GN в сочетании с новой более узкой кабиной 5GV обеспечивает превосходную устойчивость в холмистых условиях, предлагая при этом сверхузкую кабину для ситуаций, когда ценная культура и сохранение сучков являются ключом к более высоким урожаям», — объяснил Черри. .
Модель 5115RH будет доступна для заказа в июне по стартовой цене $107,811 20. Обновленные тракторы 5GN и 5GV 40,000 модельного года можно будет заказать, начиная с июня, по базовой прейскурантной цене, начинающейся с XNUMX XNUMX долларов США. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.JohnDeere.com или обратитесь к местному дилеру John Deere.
Фото вверху: John Deere теперь предлагает новую кабину 5GV для тракторов 5GN.