От цифровизации и подключения к автономному вождению выставка «Системы и компоненты» с 12 по 18 ноября 2023 года подробно расскажет о тенденциях и разработках в области сельскохозяйственной техники и всего сектора внедорожной техники. Компании на выставочной площадке в Ганновере, Германия, выводят автоматизацию мобильной техники на новый уровень. Ввиду резко растущей важности требований к интеллекту и гибкости человеко-машинный интерфейс становится все более важным компонентом с точки зрения безопасности.
В последние годы многие технические разработки в области мобильной техники повысили безопасность, при этом человеко-машинный интерфейс (HMI) играет центральную роль. Современные системы камер и мониторов позволяют операторам точно и безопасно маневрировать. Это особенно актуально для гидравлических экскаваторов и зерноуборочных комбайнов, поскольку задняя часть и боковые стороны часто могут быть закрыты. Камеры могут помочь устранить слепые зоны и облегчить движение задним ходом, отображая препятствия в реальном времени на мониторах в кабине, предотвращая столкновения с людьми или объектами.
Высокая вычислительная мощность в кабине водителя
Комфорт управления и предоставление информации об автомобиле являются ключевыми факторами для внедорожников. Для управления все более сложными функциями собирается и обрабатывается все больший объем данных. Благодаря высокопроизводительному графическому процессору и встроенному динамику дисплеи поддерживают оператора анимированным дизайном и аудиовизуальными предупреждениями. Посетители раздела «Системы и компоненты» могут оценить эргономичный дизайн контроллеров, которые можно комбинировать с мобильной системой управления или использовать отдельно – даже в сложных условиях эксплуатации благодаря их прочной конструкции.
Все устройства имеют расширенный интерфейс, такой как ISOBUS, стандарт для сельскохозяйственного сектора, и шина CAN, которая входит в стандартную комплектацию многих строительных машин. Ethernet, USB, аналоговый и цифровой ввод-вывод обеспечивают простую интеграцию в архитектуру системы управления, а аналоговые видеовходы позволяют добавлять камеры. Встроенная сенсорная функция PCAP – «Проецируемое емкостное касание» – дополнительно обеспечивает оптимальное управление функциями машины. Благодаря этой технологии поверхность окна или стекла становится сенсорной, что позволяет пользователям использовать систему так же, как планшет или смартфон. Wi-Fi, интерфейсы мобильных телефонов и системы позиционирования, такие как GPS или Galileo, могут быть интегрированы по мере необходимости, что позволяет реализовать требовательные телематические решения.
Переосмысление адаптивных концепций
В то время как новые тракторы в стандартной комплектации оснащены системой ISOBUS, старые автомобили необходимо модернизировать, чтобы они соответствовали требованиям современного точного земледелия. Фермеры найдут много способов сделать это на выставочной площадке в Ганновере, но «Системы и компоненты» не только предлагают лицам, принимающим решения, и разработчикам обзор решений HMI, которые в настоящее время доступны на рынке внедорожной техники. Поставщики технологий и исследовательские институты, участвующие в выставке, также предоставят информацию о своих планах и покажут тенденции на следующее десятилетие. Одним из таких примеров является AISA («адаптивная система интерфейса им Акершлеппер»; по-английски: адаптивные интерфейсные системы в тракторе). В рамках этого совместного проекта Институт инженерии и промышленного дизайна (IKTD) Штутгартского университета, Институт сельскохозяйственной инженерии Университета Хоэнхайма (ATH) и elobau GmbH & Co. KG разработали функциональный прототип подлокотника управления, который может адаптироваться к различным сценариям.
Такие адаптивные системы обещают преимущества с точки зрения удобства использования, поскольку они всегда предлагают элементы управления с соответствующими рабочими характеристиками. Тестирование проводилось путем установки системы на трактор Same Deutz-Fahr, который прошел различные полевые испытания с различным навесным оборудованием. Полнофункциональный прототип, который уже был представлен на выставке Agritechnica 2019, теперь будет разработан для производства в рамках следующего проекта — aISA 2.0. Цель состоит в том, чтобы предоставить систему интерфейса для различных задач, которые может выполнять трактор. При соединении различных орудий человеко-машинный интерфейс должен адаптироваться к рабочему сценарию с использованием ISOBUS и создать оптимальный интерфейс с точки зрения доступности, компоновки, графики и режима работы, соблюдая при этом эргономические и формальные требования.
Рекомендации по действиям для проектов дополненной реальности
Эксперты сходятся во мнении, что человеко-машинная связь должна будет еще больше сосредоточиться на потребностях «человека», оператора, который сталкивается с растущей плотностью информации. По мере появления большего количества приложений все большее внимание уделяется пользовательской ориентации интерфейсов мобильной техники. Эффективная работа зависит от личных навыков, подготовки и качества взаимодействия с интерфейсом. Интеллектуальные компоненты HMI должны решать, какая информация имеет наивысший приоритет, и скрывать менее важные данные в сложных ситуациях.
Исследовательский консорциум «Водительская кабина 4.0», членом которого также является производитель сельскохозяйственной техники Claas, покажет, что означает этот баланс между человеком и технологией. Команда Технологического института Карлсруэ (KIT) разрабатывает автоматизированную систему помощи водителям с адаптируемым человеко-машинным интерфейсом. Он может распознавать текущий уровень стресса водителя и автоматически выдавать рекомендации. Уровень стресса можно распознать с помощью отслеживания движений глаз. Также проводятся исследования фитнес-браслета, который определяет пульс с помощью света. Эти входные данные затем будут использоваться для выработки рекомендаций, проецируемых в поле зрения операторов. В конечном итоге будет использоваться интерфейс дополненной реальности, но в «Кабине водителя 4.0» в качестве дисплея используется лобовое стекло, а также полезная информация, такая как прогнозы погоды или данные о нагрузке на почву.
Ключевые технологии для мобильных рабочих машин
Systems & Components, которая пройдет параллельно с Agritechnica в Ганновере с 12 по 18 ноября, даст ответы на вопросы, как выглядит идеальное рабочее место в кабине и какие вспомогательные системы где подходят. Выставка B2B предлагает разработчикам и инженерам-конструкторам возможность получить исчерпывающую информацию и обсудить решения HMI для мобильной техники, такой как сельскохозяйственная и строительная техника, а также лесозаготовительная и муниципальная техника.
Контакты для СМИ:
Райнер Винтер
Тел: + 49 6924788 212
Почта: r.winter@dlg.org
Мален Конлонг
Тел: + 49 6924788237
Эл. Почта: M.conlong@dlg.org